Home » Archives for Maret 2014

Kapasitor Bank Motor.

Apit || Sabtu, 29 Maret 2014 || MODIF MOTOR,Tips Trik || 17 Comment

Halo Bro. Selamat datang kembali. sekarang Ane Mau bahas masalah Kapasitor Bank Motor.

Apa sih kapasitor bank itu..???

dan , Cara memasang/ membuat Kapasitor Bank Motor.

Kapasitor bank sekarang banyak di jumpai di motor2 injeksi HONDA entry level juga mid level ( di high level justru malah gak ada ) .

Fungsinya sebagai penyimpan energi listrik sementara… Boleh di bilang kapasitor bank merupakan aki cadangan dengan daya simpan arus yang kecil.

Kenapa perlu ada kapasitor bank…???

Nah… part ini amat sangat membantu di kala aki tekor atau soak, piranti injeksi ( ECM dan fuel pump ) butuh tegangan untuk mempersiapkan diri ( booting ) sebelum motor di starter.

Cek dah.. pada motor injeksi pasti ada bunyi “ngiiiiiiing..” pada fuel pump ( tangki bahan bakar ) ketika kontak di nyalakan.

Itu pertanda fuel pump sedang menyiapkan tekanan bahan bakar ke injektor agar nantinya di semburkan ke ruang bakar.

Nah… untuk persiapan part tersebut pasti membutuhkan arus dari aki…. Lalu bagaimana jika aki bermasalah..??? Tekor atau soak.

Apalagi fitur AHO sering membuat motor2 jaman sekarang tekor karna pengisian ke aki lebih sedikit ketimbang pengeluaran.

Pabrikan AHM telah mengakalinya dengan kapasitor bank… Namun belum semua part ini di cangkok’kan ke motor injeksi Honda atau merk lainnya.

Baru CB150R dan Verza saja yang ane tau… Untuk ukuran ( Farad ) kapasitor bank ori pabrikan belum di ketahui nilainya, karena pas sesi tanya jawab dengan Pak Sawono Edhi ( AHM ) beliau pun tidak memberitahukan berapa nilai’nya.

Tapi nanti kalo nemu part’nya di loakan… ane coba ukur… meski gak ada alat ukur buat membaca nilai kapasitor, namun ane punya trik sederhana ngukur nilai Farad kapasitor.. hueheheheheheheheheh…

Bagaimana motor injeksi lain yang belum pake Kapasitor bank…

Nih sedikit trik… Sebenernya ini trik lawas… dah pada pake ginian sejak motor karbu berkuasa. Juragan Pertamax7 juga udah pasang sejak jaman kompeni :mrgreen:

Kalo di motor karbu fungsinya sebagai stabilizer tegangan aki… Di motor injeksi pun sama… Selain buat stabilizer tegangan aki, juga berfungsi sebagai pemasok arus darurat.

Part yang di butuhkan hanyalah sebuah atau beberapa buah Kapasitor yang biasa di sebut ELCO ( Electrolit Condensator )

Ukuran yang di pake rata-rata 10.000uF, untuk tegangan yang penting di atas 16 Volt. Untuk harga sih bervariasi.. Untuk yang 10.000uF/50 Volt antara Rp 15.000 – Rp 20.000 saja.

Sedang yang 15.000uF kemarin ane beli Rp40.000… Tapi di jamin mantep….

Cara pasangnya cukup di hubungkan paralel dengan aki… Gitu doank… Simpel kan.

Untuk kedepannya… Ane mau mencoba ber-experimen ke motor yang lebih canggih, katakanlah Vario 125.

Di mana suply arus pada Vario ini di bagi-bagi menjadi beberapa bagian, cek dah bagian FUSEBOX ( rumah sekring ), di situ ada beberapa FUSE yang bertugas mengamankan part2 kelistrikan sesuai kategorinya, misal buat sistem injeksi, buat lampu-lampu, buat spido, sekring utama dan lain-lain… jadi perlu trik khusus agar kapasitor bank ini berfungsi maximal pada wiring yang benar2 membutuhkan suply arus darurat.

Untuk motor jenis lain seperti Mio J, Soul GT, Beat Fi, Scoopy Fi cara pasangnya cukup di pasang paralel dengan aki…

Perlu di ingat bahwa Kapasitor ini mempunyai kutub negatif dan positif.

Kutup negatif di tandai dengan garis atau tanda (-) pada sisi badannya.. Dan pemasangan tidak boleh terbalik.

Kutup Positif (+) kapasitor di hubungkan ke Kutub positif Aki, Kutub negatif (-) kapasitor di hubungkan ke Kutub Negatif Aki…

Kalo terbalik gimana…?????? Meledak masbroooo….. Gak percaya…??? Coba aja… :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Trimakasih atas kunjungan anda. untuk melihat artikel aslinya klik disini

Backlink Gratis

Apit || Sabtu, 22 Maret 2014 || || 4 Comment

Backlink Gratis
Backlink merupakan salah satu hal penting yang mau tidak mau wajib dimiliki oleh sebuah blog agar mampu bersaing di SERP (Search Engine Result Page) dengan jutaan blog lainnya di seluruh dunia. Memang tidak cukup hanya backlink yang menjadi patokan, tetapi setidaknya dengan backlink akan sangat membantu ketika suatu kata kunci diperebutkan dengat persaingan ketat.
Kali ini, saya akan berbagi cara untuk mendapatkan backlink dengan mudah dan gratis tentunya namun backlink yang dihasilkan akan sangat banyak yaitu sekitar dua ribu lima ratus. Meski tertulis jumlah nya 2504, namun ternyata tidak semua backlink terbentuk.
Backlink Gratis yang dimaksud berasal dari forum Internet Marketing IMTalk. Caranya sebagai berikut:

Buka http://www.imtalk.org/cmps_index.php?pageid=IMT-Website-Submitter

Masukkan URL blog
Masukkan kata kunci
Pilih berapa banyak backlink yang akan dibuat, ada 50, 100, 250, 500, 1000, 2000, dan 2504 (pemilihan jumlah backlink sesuaikan dengan waktu yang tersedia dan kecepatan koneksi Internet yang dimiliki. Bila merasa koneksi Internet lambat, jangan nafsu untuk pilih 2504 karena akan memakan waktu berjam-jam).
klik Submit
Tunggu proses pembuatan backlink hingga selesai sesuai dengan jumlah yang dipilih

Lalu seberapa efektifkah backlink yang dibuat oleh IMTalk?
Sebelum saya menjawab, silahkan Anda coba dahulu bagaimana pengaruh 2504 backlink dari IMTalk ini. selamat mencoba Backlink Gratis
trimakasih atas kunjungannya, untuk melihat artikel aslinya klik disini

Cara Mengecilkan Perut

Apit || Minggu, 09 Maret 2014 || || Leave a Comment

Mungkin kamu tidak suka mendengar hal ini tapi jika punya perut rata itu mudah maka nggak ada orang yang buncit!
Untuk memperoleh perut rata, kamu hanya perlu 2 hal: olahraga dan menjaga makanan. Kalau mau yang cepat kamu bisa coba cara alternatif, yang tentunya membutuhkan biaya yang besar dan setiap perawatannya memiliki resiko.
Mari kita bahas satu per satu:

Olahraga

Buat yang mau punya perut rata, Anda tidak bisa menghindar dari olahraga. Kalau mau turunin berat badan mah gampang, bisa diakalin, nggak makan aja udah cukup, apalagi kalau OCD. Lain halnya jika Anda menginginkan perut yang rata nan indah ini, olahraga harus menjadi bagian hidup sehari-hari. Olahraga tidak berarti Anda mesti ke gym. Untuk langkah awal, Anda cukup:

Sit up
Push up
Squat

Gimana cara sit up – push up – dan squat yang benar?
lihat gambar di bawah.

~Sit Up

Gerakan mengangkat tubuh bagian atas dari posisi telentang ke atas dengan menggunakan otot perut. Sebagai variasi, Anda bisa menggabungkan dengan crunche, yaitu mengangkat tubuh bagian sebanyak 30° dari posisi awal sudah cukupke arah kiri dan kanan secara bergantian. untuk lebih jelasnya klik Cara Sit Up yang Benar

~Push Up

Push up merupakan cara ampuh membakar lemak tubuh. Belum mampu push up dengan tumpuan ujung kaki? Anda bisa mencoba push up dengan lutut sebagai tumpuan. Seiring bertambahnya kekuatan tangan, Anda dapat mencoba melakukan push up dengan ujung kaki sebagai tumpuan untuk hasil workout yang lebih baik dan lebih cepat. Untuk lebih jelasnya Klik Cara Push Up yang Benar

~Squat

Squat merupakan gerakan duduk di kursi bayangan. Ketika melakukan squat, Anda akan menggerakan tubuh naik-turun dengan kaki sebagai tumpuan. Untuk permulaan, Anda dapat melakukan squat sebanyak 50x. Bagi yang tidak terbiasa melakukan gerakan ini, Anda mungkin mengalami sakit pada kaki bagian pada hari-hari awal workout. Untuk Lebih Jelasnya Klik Contoh Gerakan Squat

Untuk jumlahnya, tentunya kita perlu tambahkan sedikit demi sedikit supaya lemak-lemak yang ada di perut terbakar dan berubah menjadi otot. Jangan lupa untuk melakukan 3 hal tersebut dengan benar.

Trimakasih Atas Kunjungan Anda. Untuk melihat Artikel Aslinya ada Di sini

Pasang Saklar Lampu Utama di Vario 125 dan lainnya

Apit || || MODIF MOTOR,Tips Trik || 1 Comment

Hal yang sudah basi sebenernya untuk di bahas…
Di dunia Vario 125, akali AHO sudah banyak di aplikasikan, sooo bagi yang belum paham cara pasang saklar lampu utama di Vario 125 dan varian bebek Honda lainnya..
Silahkan ikuti langkah di bawah…

Sebagian ada yang takut pasang saklar dengan alasan takut garansi kelistrikan hangus, jadi yang takut garansi hangus, ya tunggu saja sampe 1 tahun pas garansi kelistrikan habis.
Yang gak takut ama garansi ya langsung aja di acak-acak… Yang takut pasang karna gak bisa….
Nih solusinya………
Yang pertama kali kita lakukan adalah…… BERDOA… Semoga berhasil dan gak bikin sekring putus…

Kedua… siapkan saklar lampu punya Honda Revo Absolute beserta soketnya.. di pasaran satu paket harga sekitar 40.000 saja original , yang abal-abal sebaiknya abaikan saja.

Selanjutnya kita bongkar batok lampu depan juga cover plat nomor…
Lepas batok belakang lalu buat lubang buat pasang saklar’nya
*sori gan.. lupa di foto pas sesi ini

tapi dah pada tau kan.. di lubangin pake bor tuner atau solder terserah sampeyan, yang penting asal jangan pake gigi.. gak bisa brooo…..
Nah… setelah di lubangi, tempel saklar’nya lalu di lem biar kuat… Mau pake lem al-TEKO , al-CERET atau lem bakar monggo….

Penampakan seperti gambar di atas…. Awas jangan sampe kebolak….
Lalu lanjut ke bagian penyambungan kabel.

Liat pict di atas masbro….
Soket saklar ada 4 kabel….
- 2 kabel mengarah ke saklar jauh-dekat ( sebagai pemutus lampu utama )
- 2 kabel mengarah ke soket headlamp yang ada di atas aki. ( sebagai pemutus lampu senja )
Lebih detilnya cek gambar di bawah….

Penyambungan harus rapih ya… pake isolasi bakar lalu di bungkus isolasi lagi biar sambungan tidak keliatan dari luar.

Selamat mencoba….

Trimakasih atas kunjungan anda . Untuk melihat artikel aslinya ada di sini

Bikin Stabilizer Kelistrikan Motor dan Mobil Modal Rp.1000

Apit || Jumat, 07 Maret 2014 || MODIF MOTOR,Tips Trik || Leave a Comment

Halo sobat bikers. Kali ini gue bakal sharing lagi, kali ini adalah tentang bagaimana cara meningkatkan kinerja sistem kelistrikan kuda besi kesayangan. Dan asiknya, sobat ga perlu keluar duit mahal-mahal, cukup Rp1000-2000,- saja. Hah, muosookkk?

Aslinya, di pasaran sudah banyak tersedia variasi peningkat performa kelistrikan, dari murah sampai yang paling mahal. Salah satu produk premium contohnya seperti XCS yang harganya kurang lebih 250-ribu. Nah, sekarang kita juga bisa bikin yang seperti itu, ya memang hasilnya tidak bisa sama persis, tapi menurut gue sangat lumayan.

Gambar diatas merupakan contoh dari salah satu produk booster kelistrikan yang dibandrol Rp.275.000

Mass/Ground Stabilizer

Yang yang bakal kita buat sekarang nama kerennya adalah ground stabilizer/ stabiliser massa. Nah, yang seperti ente tahu bahwa semua komponen kelistrikan motor semua terhubung ke massa. Nah sekarang kita bakalan mengoptimalkan arus massa (-)pada kuda besi kesayangan kita. Hasilnya nanti kurang lebih nyala lampu lebih terang, klakson sedikit lebih nyaring, serta komponen kelistrikan lain seperti kiprok, aki, dll akan lebih awet. Okelah langsung aja, pertama anda yang perlu ente siapin adalah seutas kabel, kabelnya jangan asal-asalan, serabutnya sebaiknya cukup banyak/besar/tebal. Nah, kabel ginian paling cuma 1000-an perak, malah bisa gretong klo di rumah ente ada sisa kabel listrik. Ingat, makin besar kabel makin bagus. Nah terus, setelah itu soket ring 2 buah di masing-masing ujungnya. Tau kan soket ring? Itu lho soket kabel yang bisa dibaut, nah soket ginian paling harganya 500-an perak, lagi-lagi bisa gretongan kalao misal ada sisa di rumah. Selesai, itu aja modalnya, cuman seutas kabel, muosookkk? Lanjut terus dulu..

Nah, stabilizer yang akan kita pakai mungkin tidak ente duga sebelumnya. Yup, kita akan pakai stabilizer yang sudah ada di motor sejak di dealer yakni rangka motor itu sendiri. Langkah selanjutnya tinggal pasang kedua soket di kedua ujung kabel. Lalu kemudian, kabel dihubungkan ke rangka motor (bisa melalui baut manapun yang berhubungan dengan rangka) lalu ujung satunya dihubungkan dengan negatif aki.

Gambar diatas merupakan contoh posisi penerapan diCS1 kilatperak (lingkaran merah), ujung satunya dihubungkan ke negatif aki ,maknyusss

Selesai, mudah bukan? Kelihatan nggak masuk akal? Wkwkwk, rasakan sendiri dah efeknya klo ga percaya *bocoran : klo tipe CDI motor ente DC, kerjaan mc.gyver ini bahkan bisa ikut menambah performanya lho, api jadi lebih biru!! semua sudah tested di CS1 kilatperak ane, lebih maksimal bila digabung dengan busi autolite copper. Maknyus !!

Nah, enggak harus mahal kan? Sebenernya masih banyak rahasia lagi rahasia memaksimalkan tunggangan dengan grounding. Semoga berguna, BTW jangan lupa tinggalin komentar yah, sobat bikers, klik di link bawah, tinggalkan komentar :D

*stabilizer massa ini dapat diaplikasikan untuk semua motor termasuk motor injeksi

trimakasih atas kunjungan anda. untuk melihat artikel aslinya ada DISINI

Bikin Voltage Stabilizer untuk kendaraan dan speaker aktif anda

Apit || Sabtu, 01 Maret 2014 || MODIF MOTOR,Tips Trik || Leave a Comment

Bikin Sendiri Voltage Stabilizer

setelah mencari sana sini akhirnya mendapatkan beberapa model skema elektronik Voltage Stabilizer. Komponennya mirip sekali dengan yang digunakan oleh merek-merek terkenal tadi. Tidak ada salahnya juga ingin membuatnya sendiri. Setelah dihitung-hitung, ternyata harga komponennya tidak lebih dari Rp 75.000,- saja.

Untuk PCB bisa dengan membuat sendiri atau menggunakan PCB universal. Saya menggunakan PCB universal karena hanya untuk saya buat 1 unit saja.

Komponen yang digunakan:

4 x 3.300uF / 16volt
4 x 4.700uF / 16volt
5 x 1.000uF / 16volt
8 x 4.7uF / 16volt
1 x 10nF
1 x LED
1 x Resistor 1K ohm
PCB Universal
Terminal ring 2 set
Kabel-kabel

Prinsip Kerja:

Rangkaian ini bekerja sebagai peredam noise voltage, dimana setiap besaran kelompok capacitor meredam noise yang berbeda-beda. Itu sebabnya digunakan beberapa kelompok capacitor dengan besaran yang berbeda-beda. Semakin kecil nilai Capacitance nya, maka semakin tinggi frequency yang akan diredam dari sistem kelistrikan yang terpasang Voltage Stabilizer ini.
Umumnya cacat / noise voltage itu muncul dari Alternator/generator/magneto dan Sistem pengapian (CDI, dsb), ini yang perlu diperbaiki agar kualitas listriknya menjadi baik.
Voltage Stabilizer berbeda fungsi dengan Capacitor Bank yang biasa digunakan untuk Sistem Audio Mobil, Capacitor Bank berfungsi untuk memperdekat sumber tegangan (accu) supaya tidak drop saat terjadi kejutan daya yang besar secara tiba-tiba dari sound system. (akibat kabel telat menyalurkan daya dari accu).

layout komponen pada PCB tampak atas....

Diagram PCB tampak belakang.
apabila anda menggunakan PCB universal, gunakan kawat yang cukup tebal untuk menyambung kaki antar komponen......

PCB Universal yang saya gunakan....

Karena PCB Universal yang saya gunakan adalah PCB untuk komponen kecil (seperti IC), maka lubang-lubang yang ada harus diperbesar agar capacitor mudah dipasang...